Назад

Основные составляющие ленточных конвейеров

Приводная станция ленточных конвейеров состоит из двигателя и редуктора, приводного барабана, конвейерной стрелы с разгрузочным барабаном.

На приводных станциях наших ленточных конвейерах в основном установлены электрические двигатели, однако, на газовых шахтах используются либо взрывобезопасные электродвигатели, либо воздушные двигатели.

Между двигателем и редуктором используются либо упругие муфты (у однобарабанных приводов с мощностью до 30 кВт), либо гидравлические, при помощи которых выравнивается окружная скорость приводных барабанов у двухбарабанных приводов.

Преднатяжение в транспортной ленте и ее выравнивание достигается при помощи натяжного устройства. Натяжение обеспечивается либо контргрузом, либо пневматическим домкратом, либо натяжной лебедкой.

Несущая конструкция состоит в своем большинстве либо из твердых деталей, изготовленных из профилированной стали, в основном из труб, либо, у ленточных конвейеров лёгкой конструкции, из стальных канатов с соответствующей структурой поддержки. Несущая конструкция может быть либо свободно положена на почву в лаве, либо подвешена на ее крепях. У стационарных конвейеров на основных транспортных трассах конструкция может располагаться в бетонных опорных башмаках и зафиксирована на высоте, позволяющей очистку подконвейерного пространства.

 Транспортная лента, находящаяся в верхней и нижней ветви (у классического конвейера), двигается при помощи роликов, расположенных в роликовых столах и позволяющих создать корыто для транспортировки материалов. Чаще всего применяются три ролика для верхней транспортной части и один или два ролика для обратной нижней части.

 Возвратная станция состоит из барабана, с помощью которого изменяется направление движения транспортной ленты, и закреплена цепью за шахтную крепь или же закреплена в бетонном основании.

У коротких конвейеров натяжение ленты достигается подвижным закреплением возвратного барабана. Скорость подачи регулируется с помощью регулировочных винтов.

Транспортная лента состоит из текстильного каркаса (хлопок или синтетика) и поверхностных слоев синтетического каучука. Добавление неопрена, гипалона и подобных материалов позволяет создать огнезащитные ПВХ транспортные ленты.

Также в оснащение ленточных конвейеров входят загрузочные воронки, транспортные пункты, системы орошения, системы управления для бесперебойной работы линий и т.д.

Follow us
Copyright © OSTROJ a.s., 2012. | Site map
OSTROJ a.s. - významný výrobce důlních strojů a dalších strojírenských produktů s více než 70-ti letou tradicí výroby.
design by EVici tvorba www stránek a e-Shopů, System UPgates