OSTROJ a.s.

Nasza siła w twoich rękach
OSTROJ a.s.
Těšínská 1586/66
CZ - 746 41 Opava
Ostroj - česky Ostroj - English Ostroj - Deutsch Ostroj - po russki Ostroj - po polski

Przenośniki zgrzebłowe

Przenośniki ścianowe

są przeznaczone do obukierunkowego transportu urobku w węglowych przodkach ścianowych eksploatowanych kombajnami węglowymi a obudową zmechanizowaną. Są one rozwiązane w sposób modularny, cóż umożliwia łatwy i szybki montaż,  i produkowane według konkretnych wymagań klientów. Przy eksploatowaniu przenośników w pokładach pochyłych w zależności od nachylenia pokładu trzeba użyć odpowiedniego typu zakotwienia.

 DH830

  

  • transportowana ilość až 4000 t/h
  • napęd až 3 x 1000 kW 
  • planetowe przekładnie
  • sprzęgło sprężyste albo hydrauliczne
  • wyładowcza stacja – boczny, prosty lub krzyżowy przesyp 
  • typ trasy dla kombajnu kompatybilny ze wszystkimi gatunkami kombajnów
  • łańcuch až 48 mm
  • walcowany lub odlewany E-profil
  • szerokość rynien až 1300 mm
  • długość 1,5 m, 1,75 m albo 2,0 m
  • materiał blachy ślizgowej  Hardox 450
  • szerokość blachy ślizgowej  až 50 mm
  • połonczeni rynien - ląncniki 4000 kN
  • kute zgrzebła

 

Przenośniki podścianowe

są przeznaczone do jednokierunkowej odstawy urobku z wydajnych przodków ścianowych.

  • transportowana ilość až 6000 t/h
  • napęd až 630 kW  
  • mogą być również użyte jako przenośniki pośrednie w trasach taśmowych w nachyleniach i temu podobnych
  • modularny system rozwiązania. Linia jest złożona z różnych wykonań rynien
  • szerokość rynien 700 mm až 1300 mm
  • zsypowa stacja napędowa jest teleskopowa, co umożliwia napinanie łańcucha transportowego
  • kruszarka wyposażona klasycznymi lub planetarnymi przekładniami

DHS


Przenośniki chodnikowe

są przeznaczone do jednokierunkowego, prostolinijnego transportu urobku przy drążeniu chodników w węglu albo w węglu z przybierką skał towarzyszących od ładowarek z bocznym wysypem umieszczonych w przodku chodnikowym aż do przesypu na przenośnik taśmowy.

  • szerokość rynien 500 mm a 600 mm
  • są one skonstruowane do zawieszenia na samodzielnych odcinku kolejki zawieśnej z częścią nasypową umieszczoną na spągu oraz do przemieszczania w całości środkami pociągowymi według postępu przodka

TH400