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Panceres

Los panceres de frente largo están diseñados para el transporte continuo de dirección única del carbón extraído de los frentes largos de capacidad, explotados por medio de las rozadoras mineras y los escudos marchantes.

Los panceres repartidores en cooperación con la trituradora y los dispositivos de desplazamiento están diseñados para el transporte continuo de dirección única  del carbón extraído de los frentes largos de capacidad.

Los panceres para los trabajos preparativos e iniciales están diseñados para el transporte continuo rectilíneo de dirección única  del carbón extraído durante la perforación de galerías en el carbón o en el carbón con ensanche  de los minerales originales de las cargadoras de descarga lateral, situadas en el fondo de explotación, a saber hasta el transvase en el transportador por banda. Están diseñados para colgarlos en una sección individual de la vía de suspensión con la parte de tolva dispuesta en la parte inferior y desplazar en un conjunto mediante los dispositivos de tracción según el avance de la galería.

La vía de un panzer está compuesta por los canales en las cuales circulan las cadenas  de una alta resistencia. A las cadenas están sujetadas racletas, las cuales en movimiento la cadena empujan el carbón extraído en el canal delante de sí al final del panzer para el otro medio de transporte.

Todos los tipos están diseñados de forma modular que permite una instalación rápida y fácil, y se fabrican de acuerdo con los requisitos concretos de los clientes. Al operar los panceres en los mantos inclinados es necesario, según la inclinación del manto, usar el tipo apropiado de anclaje.

  • capacidad de transporte de hasta 3500 t/h
  • potencia total de las impulsiones de hasta 3 x 855 kW
  • estación de descarga – descarga lateral, frontal o transversal
  • estación de tensión reversible
  • cadena de transporte hasta el tamaño de 42 mm
  • perfil “E” laminado o fundido
  • ancho de canales hasta 1300 mm

 

Partes básicas de panceres

Entre las partes básicas de los panceres pertenece la estación de impulsión  y la estación reversible. Estas partes están equipadas con electromotores de un diseño antideflagrante, al igual que con otras piezas que deben cumplir con el requisito a prueba de explosión.

Las estaciones impulsión  están equipadas con unidades de accionamiento bastidores de las estaciones de impulsión que forman el motor eléctrico (de velocidad única, de doble velocidad, motor con convertidor de frecuencia) con la caja de cambios. La conexión entre el motor y la caja de cambios asegura el turboembrague o embrague flexible. En parte de salida de la caja de cambios, en algunos casos hay un embrague de dientes, que asegura más fácil montaje / desmontaje de la unidad de tambor de impulsión del bastidor de motor. En los panceres repartidores en la mayoría de los casos se utiliza la estación de impulsión telescópica, por medio de ésta se asegura la suficiente tensión de la cadena.

La estación reversible puede ser concebida en varios diseños. En el caso del uso de la unidad de impulsión, siempre se trata de la unidad de impulsión idéntica a la estación de impulsión. La estación reversible puede estar equipada también con la tensión la cual proporciona la pretensión necesaria de la cadena transportadora durante la operación del panzer.

La base del panzer forma también el canal. Las longitudes de los canales son de 0,5m, 0,75m, 1,5m a 1,75m.

Las cadenas se utilizan de eslabones en tamaños de 14 x 50 hasta el tamaño de  42 x 146.  Racletas están unidas a las cadenas mediante horquillas (en el caso del uso de las  cadenas más pequeñas) o de las propias juntas de unión, que forman una parte integrante de las racletas.

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